მკვრივი თაროები 4D შატლებისთვის
თაროს ნაჭერი
თაროს ნაჭერი არის მთელი თაროების სისტემის მთავარი დამხმარე სტრუქტურა, რომელიც ძირითადად შედგება სვეტებისა და საყრდენებისგან.
● საქონლის თაროების სვეტების საერთო სპეციფიკაციები: NH100/90×70X 2.0;
● მასალა არის Q235, ხოლო კავშირი სვეტს, ჯვარსა და დიაგონალურ სამაგრს შორის არის ჭანჭიკით;
● სვეტის ხვრელების მანძილი არის 75 მმ, იატაკის სიმაღლე შეიძლება დარეგულირდეს ყოველ 75-ში, სვეტის მთლიანი სიმაღლის ცდომილებაა ±2მმ და ხვრელების დაშორების კუმულაციური შეცდომაა ±2მმ.
● დიზაინში გათვალისწინებულია საკისრის უსაფრთხოება, ხოლო თაროს ფურცლის უსაფრთხოების კოეფიციენტი არის 1,65, როდესაც ის სტატიკური ძალის ქვეშ იმყოფება.
● თაროს სვეტის მაქსიმალური გადახრა მაქსიმალური დატვირთვის ქვეშ არის ≤1/1000H მმ, ხოლო მაქსიმალური დეფორმაცია არ აღემატება 10 მმ-ს.
ქვეარხის ჯვარედინი სხივი
● ქვეარხის სხივების საერთო სპეციფიკაციები: J50×30 X 1.5;
● ქვეარხის სხივის მასალაა Q235;
● სხივი არის საყრდენი ლიანდაგის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომლის მეშვეობითაც შესაძლებელია საქონლის წონის გადატანა თაროების ფურცელზე.
● სხივი უკავშირდება სვეტს სვეტის ბარათის მეშვეობით და ემატება დამცავი ქინძისთავით სისტემის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
● ჯვრის სხივის დეფორმაცია საქონლის ჩატვირთვის შემდეგ პირდაპირ გავლენას მოახდენს ჯვრის სატრანსპორტო საშუალების მიერ საქონლის აღების სიზუსტეზე. აქ, ჯვარედინი სხივის გადახრა შემუშავებულია 300-ზე ნაკლები L/300-ზე ნაკლები, მას შემდეგ რაც იგი სრულად დატვირთულია. სხივის სიგრძის შეცდომა L±0,5 მმ;
● ტარების უსაფრთხოების გათვალისწინებით, სხივის სტატიკური ძალის გათვალისწინებისას უსაფრთხოების კოეფიციენტი აღებულია 1,65.
● სხივსა და სვეტს შორის კავშირი ნაჩვენებია მარჯვნივ:
ქვეარხის ტრეკი
● ქვეარხის ტრეკების საერთო სპეციფიკაციები: 140-62;
● ქვეარხის ტრეკის მასალის შერჩევა Q235;
● ქვეარხის ბილიკი არის სხივი, რომელიც უშუალოდ ატარებს საქონლის წონას და უკავშირდება ქვეარხის ჯვარედინი სხივის საყრდენს, ხოლო საქონლის წონა შეიძლება გადავიდეს თაროზე ჯვარედინი სხივის საშუალებით.
● ზედაპირის დამუშავება: galvanized;
● ქვეარხის ტრეკის განყოფილება და კავშირის მეთოდი ნაჩვენებია სურათზე მარჯვნივ:
მთავარი არხის ჯვარედინი სხივი
● მთავარი არხის სხივის სპეციფიკაციები: J40×80 X 1.5；
● მაგისტრალური არხის სხივის მასალაა Q235;
● მთავარი არხის სხივი არის მთავარი არხის ტრასის მხარდამჭერი მნიშვნელოვანი ნაწილი;
● სისტემის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად მაგისტრალური არხის სხივი სვეტს უერთდება მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკებით სვეტის სამაგრების მეშვეობით;
● პირველი სართულის ზემოთ თითოეულ სართულზე მთავარი გადასასვლელის სხივები შედუღებულია ორივე მხრიდან საყრდენებით და დაიგება იატაკი, რომელიც გამოიყენება აღჭურვილობის მოვლაზე;
● მთავარი არხის სხივის სტრუქტურის სქემატური დიაგრამა ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ სურათზე:
მთავარი არხის სიმღერა
● მთავარი არხის ტრასის ზოგადი მახასიათებლები: კვადრატული მილი 60×60 X3.0;
● მთავარი არხის ტრეკის მასალაა Q235;
● მთავარი არხის ბილიკი მნიშვნელოვანი ნაწილია ჯვარედინი მანქანისთვის მთავარ არხში გასაშვებად. იგი იღებს შედუღებულ კარგად ფორმის ხისტ სტრუქტურას, რათა უზრუნველყოს მისი საერთო სტაბილურობა.
● ზედაპირის დამუშავება: გალვანური დამუშავება;
● მთავარი არხის ტრასის სტრუქტურა ნაჩვენებია მარჯვნივ:
თაროების და გრუნტის შეერთება
სვეტსა და მიწას შორის კავშირი იყენებს ქიმიური გაფართოების ჭანჭიკების მეთოდს. ამ ტიპის წამყვანის სტრუქტურას შეუძლია თანაბრად გაანაწილოს სვეტიდან გადაცემული ძალა, რაც სასარგებლოა მიწის ტარებისთვის და უზრუნველყოფს თაროს სტაბილურობას. ქვედა ფირფიტა ფიქსირდება მიწაზე ქიმიური გაფართოების ჭანჭიკებით. თუ მიწა არათანაბარია, ქვედა ფირფიტის პოზიცია შეიძლება შეიცვალოს ჭანჭიკებზე თხილის რეგულირებით. დონის რეგულირების შემდეგ დააინსტალირეთ თარო, რათა უზრუნველყოთ თაროს დაყენების სიზუსტე. ინსტალაციის ამ მეთოდის რეგულირება მარტივია და მოსახერხებელია თაროების სისტემაზე გრუნტის უთანასწორობის შეცდომის გავლენის დასაძლევად. როგორც ნაჩვენებია მარჯვნივ:
